本月中旬，南京地铁首列客车热滑成功，有关方面透露，原本预计2005年9月正式通车的地铁1号线，将提前4个月投入观光试运行。此次的成功不仅让市民兴奋不已，更让地铁沿线楼盘的开发商信心大增。金马郦城、金陵王府、东恒阳光嘉园、金基翠城等一批地铁物业再次成为楼市的新宠。但很多市民更关心的是：随着地铁1号线建设工程的快速推进，南京地铁物业能否上演岁末的辉煌呢？

     很多人买房子，不仅要考察房子的前世今生，还要预测房子的未来。 

    在南京地铁方案刚开始酝酿时，地铁楼市便受到了有远见卓识的房产开发商和购房者的追捧。很多人从香港、上海等城市地铁运营的现状中，似乎看到了南京地铁楼盘的风光未来。香港的地铁运营在各“地铁城市”中最为成功，有报道称其地铁开通后，上盖物业平均升值近50％，投资回报率达到15％。再看同是长三角中心城市的上海，其莘庄的楼盘，在通行地铁后房价的涨幅竟然超过了50％。南京地铁物业也会有如此美妙的前程吗？ 

    毋庸置疑，在地块条件、楼盘品质等要素相当的情况下，距离地铁的远近确实是影响购房者决策的一个重要砝码。如同在河西奥体板块的众多项目中，由于金马郦城距离地铁奥体中心站只有108米，被购房者看成是真正的地铁物业，其销售也因此一路领跑奥体楼市。还有一些楼盘如枫情国度·尚园等，地铁就是其重要的卖点。 

    当然，对于南京绝大多数地铁物业来说，并没有出现群起“抢购”的现象。业内人士认为，这主要是因为在很多购房者心目中，地铁似乎还很遥远。随着地铁热滑的成功，这种心理可能会有较大改变。

    交通不再是楼市的瓶颈？

    “地段，地段，还是地段！”这是许多人择房的一条黄金定律。因而城中的房子在绝大多数情况下成了购房者的首选。地铁的到来会改变人们的这个观念吗？

    近年来，交通不畅尽管在一定程度上影响了南京房地产的分布不均匀和发展程度的参差不齐。但是各个板块的房产开发还是显现出蓬勃发展的势头，这从部分板块疯涨的房价和巨大的上市量就可窥见一斑。随着政府在交通上的大手笔投入，例如在地铁交通方面，仅用于1号线的投资便接近85亿元，制约南京楼市发展的交通瓶颈正被逐步打破。规划中的交通道路网正在形成之中：快速道路、主干道、次干道和支路组成主城道路网；和规划建设的4条城市地铁相连接，将形成一个由地铁连接而成的整体城市道路网。 

    据悉，当“未来有4条地铁线通江宁”的消息见诸报端后，江宁楼市犹如注入了一支强心剂，开发商与投资者从中看到了江宁楼市的无限增值前景。即将开通的地铁1号线已经为其周边的楼盘笼络了不少人心，以城北板块为例，该区域地铁站点周围的楼盘下半年以来一直受到购房者的强烈关注，少数高品质楼盘开盘就可以售出7－9成，在宏观调控以后的楼市很是抢眼。

    地铁不应成为惟一卖点

    地铁周边楼盘的卖点就只是地铁吗？这些楼盘除了搭上地铁这列快车外，还能不能给予购房者更多的惊喜？面对同时打出地铁牌的众多楼盘，购房者显然有更多的期待。 

    据了解，地铁楼盘在价格上从单价4000元左右到单价万元以上的应有尽有，购房者选择的空间很大。对于这一点，绝大多数开发商都是再清楚不过了。因此，他们并没有仅仅抱着“地铁”这一棵“大树”，而是力求以更多的精彩吸引购房者的视线。从金马郦城的欧洲小镇风情，到金基翠城的“绿色、生态、健康”理念，方圆城市绿洲主张的邻里沟通、其乐融融的社区生活等，这些楼盘各自量身定做的“贴身风景”，无疑是开发商吸引购房者眼球的重要“杀招”。