设为首页   网站地图
 
首页
 
 
 
 
 
 
 
 
  新闻速递 News

公司新闻
行业新闻




 


  您现在的位置>>新闻速递>>行业新闻
电动汽车安全呼唤高标准
点击率:965   作者:上海拓科实业有限公司   来源:http://www.shtorke.com   时间:2016-10-20 9:44:02

    10月18日,第八届电动汽车标准法规国际研讨会在浙江嘉兴举行。来自工业和信息化部、国家标准委、中国汽车技术研究中心等部门的300余名专家和业内人士,就电动汽车安全、行业标准规范等问题展开研讨。

  来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1月至9月份我国新能源乘用车销售21万辆,同比增长122%。其中纯电动车销售14.5万辆,增长170%;插电式混合动力汽车销售6.5万辆,增长60%。从2009年至2015年,我国新能源汽车累计产量已达50万辆,成为全球最大的新能源汽车市场。

  清华大学节能与新能源汽车中心副主任、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟在接受《经济日报》记者采访时表示,世界知名品牌特斯拉、沃蓝达、菲斯克以及国内比亚迪、众泰等品牌都出现过电动汽车起火事件,此类危险相对于传统汽车来说更容易危及乘员的生命安全。可以说安全问题是阻碍电动汽车行业发展的重要因素。

  针对电动汽车的安全问题,包括中国在内的多个汽车工业大国都制订了一系列的标准与法规。据国家标准委工业标准一部副主任杨立新介绍,目前我国电动汽车国家标准、行业标准总数已达80多项,涵盖了整车、关键总成、接口与界面等多个领域。

  多位专家提出,目前国内电动汽车安全问题主要体现在电池使用、材料构成和充电安全方面。上下游产业发展不平衡、企业盲目重量轻质是造成这些问题的主要因素。此外,监管存在漏洞、政府相关政策不全。

  中国汽车技术研究中心高级工程师、全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长王秉刚认为,保障电动汽车安全必须在生产过程中严格执行安全要求和标准。电动汽车的安全是设计制造出来的,更是管理出来的。方运舟则表示,电动汽车产业链上的相关企业必须严抓质量环节、创新技术、加强监管监控、不能冒进求成。政府相关部门也应逐步完善政策法规,出台规范电动汽车安全相关标准,促进行业有序、健康、稳定发展。

  据杨立新介绍,为了促进我国电动汽车行业标准的完善,目前国家标准委正在组织专家参与导引电路与控制时序、电池更换系统等领域国际标准的认定,将我国的技术方案融入国际标准。“国家标准委在涉及公众健康、安全和环保等领域将建立统一的强制性标准。同时强化监督检查和行政执法,让标准成为对质量的‘硬约束’。”杨立新说。

上一篇:新能源车第三张 下一篇:扭矩传感器工作原理

 
合作
伙伴
 
本站关键词: Panduit扎带 ,Panduit线束 ,Panduit端子 ,Panduit线槽 ,泛达线束扎带 ,泛达连接端子 ,泛达线槽 ,HBM应变片 ,HBM应变计 ,HBM传感器 ,X60贴片胶水 ,X60粘合剂 ,电子扭力扳手 ,数显扭力扳手 ,表盘式扭力扳手 ,可调式扭力扳手 ,棘轮扭矩扳手 ,机械扭力扳手 ,诺霸扭矩扳手 ,CDI扭力扳手 ,Snapon扭力扳手 ,Proto扭力扳手 ,实耐宝扭力扳手 ,达威力扭矩扳手 ,Hazet扭力扳手 ,吉多瑞扭矩扳手 ,Facom扭矩扳手 ,蓝点扭力扳手 ,扭矩测试仪 ,扭矩传感器 ,电子数显扭矩测试仪 ,扭矩扳手检测仪 ,特氟龙扎带 ,TEFZEL扎带 ,铁氟龙扎带 ,尼龙扎带 ,耐候性扎带 ,金属卡扣扎带 ,钢卡齿扎带 ,可松脱扎带 ,聚丙烯扎带 ,四氟乙烯扎带 ,金属探测扎带 ,不锈钢扎带 ,强力型扎带 ,推入式扎带 ,扎带枪 ,束线工具 ,尼龙绝缘母端 ,尼龙环形端子 ,泛达连接器 ,乙烯叉形端子 ,尼龙叉形端子 ,乙烯环形端子 ,宽齿线槽 ,窄齿线槽 ,圆孔线槽 ,无缝线槽 ,公制窄齿线槽 ,铰链式宽齿线槽 ,无卤线槽

                                 电 话 / TEL:+86 021-6054 0385            传  真 / FAX+86  021-5101 0405          

                                        地 址:上海市浦东新区金湘路225弄11号禹洲国际大厦12F      邮箱:shtorke@163.com           

                Copyright @上海拓科实业有限公司 2010-2018  All Rights Reserved  沪ICP备14020483号