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高速单轨能在合肥开行吗？

点击率：1293 作者：上海拓科实业有限公司来源：http://www.shtorke.com 时间：2017-1-15 13:21:29

　自本报近日推出关注合肥交通阻塞文章以来，许多市民通过各种途径献计献策。其中，安徽省创造学会提出的“21世纪高速单轨全天候环保交通工程”，引起业内人士关注。昨天，该学会常务副会长、中国创造学会常务理事宋文奎约见了本报记者。

　　名副其实的环保线

　　据宋先生介绍，这种新型高速单轨列车是去年在合肥研制成功的，并获多项国家发明专利。高速单轨列车技术目前在我国还没有被利用，据说具有不影响地面采光、不挤占地面道路，可实现沿线绿化、行驶中噪音低、无废气排放等特点，“是名副其实的环保线”。

　　目前，欧美一些发达国家的此类单轨列车有悬挂式和跨坐式两种，重庆市的轻轨工程中仅引进了日本单轨交通的三大技术。安徽省创造学会的科技人员研制出的高速单轨列车属跨坐式，但设计理念、动力装置、车型、材料等方面都有创新，具有自主知识产权。这种高速单轨列车与现有轻轨相比有20种优势，主要有：能源方面利用的是电能，基本上无污染；装有除冰雪装置，可全天候行驶；行驶时速可达150到250公里；建造费用只相当于上海轻轨列车的1／10（上海每公里是3．4亿元，而高速单轨的每公里造价只有0．34亿元左右）；投资周期短，约为轻轨列车的1／4；受地形、地势的限制相对较小……高速单轨能否先行合肥

　　宋文奎向记者透露，国内已有浙江等地对其高速单轨列车产生了浓厚兴趣，但省创造学会一直想“把这个项目留在合肥”。

　　如此庞大工程，资金问题怎么解决？据他透露，他曾向省市政府提交过有关申请书，也向省市有关领导专题汇报过高速单轨的可行性。宋文奎畅言，资金方面没什么问题，目前已有国内外投资集团表示愿意出资，需要的仅仅是政府给其一个利用和发展的平台。

　　看来，打着“既扬地铁、轻轨之长，又避其所短”旗号的新型单轨列车，最终能否花落合肥，还需等待。

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