“白进黄出”的色觉导向标志及各种线路识别色开始为乘客们所接受，轨道交通一号线徐家汇站完成导向标志改造一个月以后，84.9％的乘客对改造效果表示满意，这是记者从上海轨道交通管理部门了解到的。今年年底前，一号线绝大部分站点将完成相应的改造，明年年底前现有的二号线、三号线都将启用新的标准化导向标志。

     日前，同济大学、隧道设计院、技术监督局、交巡警总队等各方面专家对这次改造进行评估，专家对改造的效果予以充分肯定，并建议与车站相连的商家可以实行双向指引，在轨道交通站点内设置标志指示大商场方向的同时，商场的主要通道内也可以增加进入轨道交通站点的导向标志。

    同时，轨道交通站点内还要增加无障碍设施指示标志的数量，方便残疾人通过，并充分利用新型地标等辅助手段进行人流组织引导。“以轨道交通标志为圆心，数个黄色的指针分别指向不同的商家和通道，绿色指针指向乘车向，乘客只需低头就可以辨别方向。”地铁运营公司工作人员介绍说。

    列车本身的识别标志也受到了关注。“列车识别色在三号线和四号线的同台换乘中将起关键的作用，在宝山路站至虹桥镇路站之间，在同个站台上开过的车可能是三号线的车，也可能是四号线的车，乘客可以通过线路识别色来辨别。”轨道交通管理处有关负责人介绍说，目前有些列车车体外面喷涂了七彩的广告，可能导致线路识别色腰带已经无法分辨，这些广告将被纳入整改的范围。

    与其他轨道交通线路不同的是，在一号线北延伸段开通后，部分列车将在莘庄站至上海火车站站、上海火车站站至泰和路站的区间运营，为了方便乘客分辨出哪些车是“区间车”，每列车都将安排12个电子显示滚动条。

    据了解，徐家汇车站导向标志整改评估完成后，地铁运营公司将开始对一号线其余十多个车站的导向标志实施改造，到今年年底除人民广场站外一号线其他车站都将完成改造，明年上半年，二号线实施相应的改造，三号线将结合四号线导向标志建设在明年下半年完成改造，届时上海轨道交通线路将全部使用规范的新标志。