摘要： 本文阐述了我国铁路列车空调运行的现状，对列车空调应用变频技术进行分析，指出变频式列车空调系统具有节能和更好的满足旅客舒适性等优点。
  
    关键词： 列车空调  变频  节能

    2  列车空调制冷系统和通风系统的变频机理
    空调机组的变频式能量调节是指用改变压缩机电动机供电频率的方法，改变电动机转速，使压缩机产冷量与热负荷的变化达到最佳匹配。
就列车空调系统而言，存在运行工况稳定，能耗大，不能满足旅客舒适性要求等不足，如果采用变频调速系统(包括传感器、变频器和可编程控制器等)，就能在一定程度上缓解这些不足。如下图所示，传感器可迅速将车内温度和车外机组相关部件的温度信号传输给可编程控制器。

    3  变频可行性分析
    (1)单元式列车空调的控制柜安装在车厢配电室内，现行的控制系统技术简单，主要是用于控制机组的开停对机组进行安全保护和对客车车厢内的温度进行控制，其中的安全保护功能包括：压缩机高低压报警保护、系统启动时的延时保护、压缩机过热保护以及对各个电机的过电流保护等。
    (2)在现行列车空调的制冷系统中，其节流元件都采用的是毛细管。
    (3)现行的列车空调通风系统中通风机定转速运行，其出口风速是恒定的，车内的风道布置和气流组织也是在此基础上设计的。

    4  结  论
    (1)列车空调应用变频技术将在很大程度上节约能耗，特别是在旅客运输的淡季，空调系统长期的低负荷运转将大大减少铁路车辆部门的运行成本，提高经济效益。同时减轻了对大气的排放污染，符合环境可持续发展的要求。
    (2)变频式列车空调系统能自动调节通风量和制冷剂流量，使车内温度保持恒定，改善了车内的空气环境，提高舒适性，更能适应市场竞争的需求。
    (3)采用变频技术后，列车空调的制冷系统、通风系统及控制系统的运行环境得到改善，更能保证设备的安全运行，减轻了设备维修保养的劳动强度，节约维修费用。
    (4)变频技术在列车空调系统中的应用潜力很大，但由于其运行的特殊性，在具体的改造中还会存在一定的困难。如：怎样合理确定车内外设计参数来计算车内负荷，以便合理选择变频器的大小和设计可编程控制器程序等。